城(chéng)市(shì)大(dà)量的(de)人(rén)口決定了(le)公共交通(tōng)的(de)絕對(duì)重要→(yào)性和(hé)未來(lái)的(de)發達程度，同時(shí)，也(yě)給公交車(chē)身(shēn)€廣告的(de)發展，提供了(le)絕無僅有(yǒu)的(de)巨大(dà)空(kōng)間(jiān)。在廣告媒體(tǐ)形式越來(lái)越多(duō)∏元化(huà)的(de)今天，越來(lái)越多(duō)的(de)廣告主頻(pín)頻(pín)選擇公交車(chē)身(shēn)廣告作(zuò)為(wèi)發₽布廣告的(de)媒體(tǐ)。那(nà)麽，公交車(chē)身(shēn)廣告到(dào)底具有(yǒu)哪些(xiē)方面的(de)優勢β呢(ne)，下(xià)面51投播網就(jiù)來(lái)分(fēn)析一(yī)下(xià)。

理(lǐ)由1：唯一(yī)可(kě)移動的(de)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)形式，最獨特、最勤勞的(de)流動媒體(tǐ)

相(xiàng)對(duì)于其他(tā)的(de)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)形式，公交車(chē)身(shēn)廣告的(d≤e)傳播方式是(shì)主動出現(xiàn)在受衆的(de)視(shì)野之中，在傳播方式上(shàng)最為(wèi)“積極、主動”。從(cóng)人(rén)的(de)注意∞力角度講，移動的(de)物(wù)體(tǐ)總是(shì)比較能(néng)被注意到(dào)，因此，唯一(yī)可(kě)以移動的(de)車(chē)身(shēn)廣告媒體(tǐ✘)同樣也(yě)更能(néng)在衆多(duō)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)中脫穎而出，得(de)到(dào)更多(duō)的(de)注意，實©現(xiàn)高(gāo)到(dào)達率。

理(lǐ)由2：以多(duō)面立體(tǐ)展示方式傳播廣告信息，近(jìn)距離(lí)接觸消費(fèi)者，視(shì)覺感強、渲染力大(dà)的(de)四面立體(>tǐ)廣告

公交車(chē)身(shēn)廣告的(de)有(yǒu)效可(kě)視(shì)範圍大(dà)于270度，從(cóng¶)根本上(shàng)消除了(le)視(shì)角盲區(qū)，通(tōng)常情況下(xià)，受衆可(kě)同時(shí)接觸到(dào)兩個(gè)廣告位，有(yǒu)效的(d£e)增加了(le)接觸機(jī)會(huì)，确保了(le)公交車(chē)身(shēn)廣告的(de)實際到(dào)達率。公交車(chē)身(shēn)的(de✔)兩側展示位，面積巨大(dà)，特别是(shì)在經過交叉路(lù)口時(shí)，畫(huà)面展示充分(fēn)。車(chē)尾展示區∏(qū)，配合兩側展示面構成展示整體(tǐ)，并大(dà)大(dà)延伸了(le)廣告的(de)有(yǒu)效可(kě)視(shì)距離(lí)與角度。同©時(shí)，針對(duì)駕車(chē)者，廣告特别醒目。另外(wài)，公交車(chē)身(shē‍n)廣告的(de)高(gāo)度位置正好(hǎo)與行(xíng)人(rén)視(shì)線持平，可(kě)以将廣告信息近(jìn)距離(lí)的(>de)傳播給受衆人(rén)群，達到(dào)******的(de)可(kě)視(shì)機(jī)會(huì)。

理(lǐ)由3：廣告發布面積巨大(dà)，畫(huà)面清晰，有(yǒu)效傳播距離(lí)遠(yuǎn)

大(dà)面積的(de)畫(huà)面展示是(shì)公交廣告信息有(yǒu)效傳播的(de)前提條件(ji₽àn)，龐大(dà)的(de)廣告畫(huà)面可(kě)以帶來(lái)強大(dà)的(de)視(shì)覺沖擊效果。單層車(chē)∑上(shàng)畫(huà)面積大(dà)于30平方米，雙層車(chē)更超過70平方米，堪稱移動的(de)巨型廣告牌。β在實地(dì)測量中，公交車(chē)身(shēn)廣告******有(yǒu)效可(kě)視(shì)距離(lí)達到(d×ào)70-75米，雙層車(chē)甚至達到(dào)100米，形成範圍廣闊的(de)有(yǒu)效可(kě)視(shì)區(qū)域。由于廣告畫(huà)面巨大(d®à)，在30米外(wài)，惡劣氣候下(xià)，小(xiǎo)角度觀看(kàn)，廣告畫(huà)面依然清晰可(kě)見(jiàn)，縱然相(xiàng)距60米以上(shàng)，較'大(dà)的(de)廣告畫(huà)面仍能(néng)保證信息清晰可(kě)見(jiàn)（如(rú)站(zhàn)在寬闊的(de)10車(chē)道(dào)馬路(lù)對(d<uì)面）。

理(lǐ)由4：公交車(chē)身(shēn)廣告适合各類産品發布

公交廣告幾乎适合所有(yǒu)行(xíng)業(yè)發布廣告信息。在以往的(de)客戶中有(yǒu)食品、飲料、酒類、保健品、化(huà)妝品、日(rì)‍用(yòng)品、家(jiā)電(diàn)、藥品、郵電(diàn)通(tōng)訊、零售百貨、房(fáng)地(₩dì)産、金(jīn)融證券、銀(yín)行(xíng)保險、家(jiā)居建材、服裝服飾、辦公用(yòng)品、餐飲娛樂(yuè)、生(shēng)活服務、IT類、媒體(t​ǐ)、教育培訓、公益廣告等等。随著(zhe)車(chē)體(tǐ)廣告越來(lái)越成熟，很(hěn)多(duō)以往較少(shǎo)使用(yòng)戶外(wài)類型廣告的≤(de)客戶，也(yě)已經充分(fēn)認識到(dào)了(le)車(chē)體(tǐ)廣告的(de)優勢。一(yī)些(xiē)本₩來(lái)自(zì)身(shēn)就(jiù)是(shì)媒體(tǐ)行(xíng)業(yè)的(de)客戶，也(yě)加入到(dào )了(le)公交車(chē)體(tǐ)廣告的(de)行(xíng)列，甚至還(hái)有(yǒu)電(diàn)視(shì)台、電(diàn)台，如≈(rú)“東(dōng)方衛視(shì)”、“江蘇衛視(shì)”、等等。雜(zá)志(zhì)方面有(yεǒu)《大(dà)都(dōu)市(shì)》、《健美(měi)女(nǚ)性》、《新聞周刊》等。同時(shí)，以往定位高(gāo)檔品牌形象的(de)企業(yè)（非大(dà)牌廣告不(bù)做(z↕uò)的(de)行(xíng)業(yè)）也(yě)迅速改變對(duì)公交車(chē)體(tǐ)廣"告的(de)看(kàn)法，搶得(de)市(shì)場(chǎng)先機(jī)，比如(rú)：太平人(rén)壽、平安保險、中國≠(guó)銀(yín)行(xíng)、招商銀(yín)行(xíng)、中國(guó)郵政、中國(guó)電(diàn)信、中國(guó)聯通(tōng)、中國(gu÷ó)移動、中國(guó)石化(huà)、海(hǎi)南(nán)馬自(zì)達、東(dōng)南(nán)汽車(chē)、聯邦快(kuài)遞……

理(lǐ)由5：高(gāo)接觸機(jī)率和(hé)穩定的(de)接觸頻(pín)次

公交車(chē)體(tǐ)廣告是(shì)可(kě)見(jiàn)機(jī)會(huì)******的(de)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)。由于廣告發布數(shù)量≥以及地(dì)域環境、城(chéng)區(qū)面積等方面的(de)差别，使不(bù)同城(chén$g)市(shì)的(de)接觸頻(pín)次會(huì)有(yǒu)所差異，但(dàn)在15輛(liàng)每月(yuè)發布規模的(de)基礎上(shàng)，基本能(nén≤g)夠保證在目标區(qū)域中每周2次以上(shàng)的(de)接觸頻(pín)次，以此推算(suàn)一(yī)個(g×è)為(wèi)期三個(gè)月(yuè)的(de)發布期，其目标區(qū)域總接觸頻(pín)次可(kě)以達到(dào)24次以上(shàng)，足以保障消費(fèi )者對(duì)廣告的(de)印象。

理(lǐ)由6：較強的(de)地(dì)理(lǐ)針對(duì)性

公交車(chē)廣告的(de)可(kě)移動性使之可(kě)以針對(duì)性地(dì)靠近(jìn)σ特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達成廣告目的(de)。同時(shí)，公交媒體(tǐ)線狀交叉成為(wèi)網絡，覆蓋城(chéng)市(shì)各個(gè)區✔(qū)域，帶來(lái)廣闊的(de)廣告覆蓋範圍，完整有(yǒu)效地(dì)接觸目标人(rén)群。比如(rú)高(πgāo)檔産品、奢侈品可(kě)以有(yǒu)針對(duì)性的(de)經過商務區(qū)，高(gāo)檔住宅小(xiǎo)區(qū)<；手機(jī)、IT電(diàn)腦(nǎo)類産品可(kě)以經過電(diàn)腦(nǎo)手機(jī)大(dà)賣場(chǎng)；藥品可(kě)以經過藥房(fáng)、醫(yī)院；快(k•uài)速消費(fèi)品可(kě)以經過大(dà)賣場(chǎng)、超市(shì)、便利店(diàn©)；服裝類可(kě)以經過百貨公司、服裝專賣店(diàn)；家(jiā)居建材類産品可(kě)以經過家(j®iā)居賣場(chǎng)、建材特色街(jiē)、連鎖售點等等。在選擇線路(lù)時(shí)，針對(λduì)客戶的(de)産品可(kě)以适當選擇線路(lù)經過商業(yè)區(qū)、商務區(qū)、主幹道(dào)、特色'街(jiē)道(dào)、居民(mín)小(xiǎo)區(qū)、高(gāo)檔住宅區(qū)、大(dà)學區(qū)等，******限度的(de)将廣告信息傳遞↔給目标消費(fèi)者。

理(lǐ)由7：比其它廣告媒體(tǐ)投入成本低(dī)而廣告效果絕佳的(de)載體(tǐ)

據誇克市(shì)場(chǎng)研究公司的(de)統計(jì)數(shù)據表明(míng)：在全國(guó)主流媒體(tǐ)中，雜(zá)志(zhì)的 (de)平均千人(rén)成本最高(gāo)，為(wèi)20.8元，其次是(shì)電(diàn)視(shì)廣告20.64元，報(bào)紙(z<hǐ)廣告10.28元，電(diàn)台廣告4.43元，公交車(chē)車(chē)身(shēn)廣告1.19元。所以，在所有(yǒu)媒體(tǐ)中，公交廣告✔的(de)平均千人(rén)成本最低(dī)，最具有(yǒu)競争力。由于各地(dì)物(wù)價水(shuǐ)平的(de)不(bù)同，公交車(chē)身(shēn)廣告的(de)價格也(yě)呈>現(xiàn)地(dì)域差别，其中，北(běi)京、上(shàng)海(hǎi)、深圳的(de)公交車(chē)身(shēn)廣告價格在全國(guó)位居第一(yī)，其次是Ω(shì)各大(dà)省會(huì)城(chéng)市(shì)，再次是(shì)各大(dà)二、三線城(chéng)市(shì)。

理(lǐ)由8：廣告投放(fàng)策略配合完美(měi)

所有(yǒu)的(de)廣告媒體(tǐ)投放(fàng)都(dōu)不(bù)是(shì)單一(yī)的(de)一(yī)種媒體(tǐ)的(de)投放(fàng)，它•需要(yào)多(duō)種媒體(tǐ)的(de)組合才能(néng)彰顯更大(dà)的(de)效果。公交廣告可(kě)以配合電(diàn)×視(shì)廣告、報(bào)紙(zhǐ)廣告、戶外(wài)大(dà)牌廣告等媒體(tǐ)一(yī)起投放(fàng)，效Ω果更佳。

理(lǐ)由9：消費(fèi)者與公交車(chē)身(shēn)廣告的(de)關系緊密

據統計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城(chéng)市(shì)普通(tōng)居民(mín)的(de)媒體(tǐ)接觸習(xí≤)慣中，昨天看(kàn)過電(diàn)視(shì)的(de)比例有(yǒu)93%，過去(qù)一(yī)周看(kàn)過公交車(chē)體(tǐ★)廣告的(de)有(yǒu)66 %，昨天看(kàn)過報(bào)紙(zhǐ)的(de)有(yǒu)57%，昨天聽(tī↕ng)過收音(yīn)機(jī)的(de)有(yǒu)24%，也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)，公交車(chē)體(tǐ)廣告是(s±hì)普通(tōng)消費(fèi)者除電(diàn)視(shì)以外(wài)接觸最多(duō)的(de)廣告媒體(↑tǐ)。消費(fèi)者在過去(qù)一(yī)周接觸過的(de)所有(yǒu)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)形式中以公交車(chē)體(tǐ)廣告為(wè i)最多(duō)，為(wèi)66%。

綜合上(shàng)述九大(dà)優勢，有(yǒu)理(lǐ)由相(xiàng)信，公交車(chē)身(shēn)廣告絕對(duì)是(shì)您投放(fàng)廣 告的(de)不(bù)錯(cuò)的(de)選擇。

來(lái)源：知(zhī)乎