新媒體(tǐ)的(de)興起和(hé)數(shù)字時(shí)代的(de)到(dào)來(lái)使這(zhè)個(gè)時(shí)代的(de)廣告商'可(kě)以談論“精确度”和(hé)談論“大(dà)數(shù)據”。似乎隻有(yǒu)“精度”和(hé)“數(shù)據統計(jì)”β是(shì)通(tōng)信效果的(de)唯一(yī)度量。實際上(shàng)，即使在當今的(de)數(shù)字時(shí)代，傳統媒體(tǐ)仍然發揮著(zhe)重要(≈yào)作(zuò)用(yòng)。信息的(de)迅速傳播和(hé)品牌的(de)建立具有(yǒu)新媒體(tǐ)無法比拟的(de)優勢。

作(zuò)為(wèi)傳統媒體(tǐ)最重要(yào)的(de)組成部分(fēn)之一(yī)，公共交通(tōng)媒體(t<ǐ)的(de)穩步發展一(yī)直在默默傳揚傳統媒體(tǐ)的(de)重要(yào)性。城(chéng)市(s‌hì)公共交通(tōng)系統的(de)迅速發展使公共汽車(chē)廣告成為(wèi)區(qū)域廣告媒體(tǐ)的(de)領導者。公共交通(t≤ōng)廣告具有(yǒu)巨大(dà)的(de)人(rén)群覆蓋範圍和(hé)強烈的(de)視(shì)覺沖擊力，已成為(wèi)城(chéng)市(shì)戶外(w≤ài)媒體(tǐ)的(de)重要(yào)角色，其商業(yè)價值和(hé)傳播價值不(bù)斷被廣告商認可(kě)。

“圍城(chéng)”傳播效應

大(dà)型戶外(wài)廣告牌往往比較分(fēn)散，适合進行(xíng)品牌提示性的(de)廣告，傳遞的(de)信息也(yě)比較簡單，主要(yào)起到(dào)一(yī)個(gè)品牌提示&的(de)作(zuò)用(yòng)。而公交廣告在城(chéng)市(shì)中則要(yào)密集得(de)多(duō)，無論​是(shì)走街(jiē)串巷的(de)公交車(chē)還(hái)是(shì)星羅棋布的(de)候車(chē)廳，都(dōu)适合進行✔(xíng)信息傳播。

從(cóng)傳播角度來(lái)看(kàn)，衡量一(yī)個(gè)媒體(tǐ)的(de)商業(yè)價值主★要(yào)還(hái)是(shì)要(yào)看(kàn)受衆價值以及受衆與媒體(tǐ)的(de)接觸深度，主要(yào)表現(xiàn)為(wèi)5個(gè)評價指标，即媒體(tǐ)​受衆的(de)數(shù)量、受衆的(de)質量、接觸媒體(tǐ)的(de)頻(pín)次、接觸的(de)時(shí)長(cháng)€和(hé)受衆的(de)穩定性。

而公交廣告的(de)傳播優勢，恰恰在于受衆的(de)數(shù)量和(hé)接觸頻(pín)次。廣告要(yào)<達到(dào)一(yī)定的(de)傳播效果，需要(yào)達到(dào)一(yī)定的(de)頻(pín)次，研究表明(míng)γ超過六次以上(shàng)的(de)傳播才能(néng)引起受衆的(de)關注和(hé)記憶，而公交廣告的(de)發布，無論是(shì)乘公交還(hái)是(s©hì)自(zì)駕車(chē)出行(xíng)的(de)居民(mín)，在一(yī)周內(nèi)基本可(kě)以數(shù)次接觸到(dào)公交廣告。

公交廣告廣泛的(de)覆蓋率和(hé)高(gāo)頻(pín)次的(de)接觸，使得(de)品牌傳播可(kě)以出現(xiàn)“大(£dà)軍壓境，黑(hēi)雲圍城(chéng)”的(de)效果。

快(kuài)速引爆區(qū)域市(shì)場(chǎng)

當許多(duō)廣告商啓動區(qū)域市(shì)場(chǎng)時(shí)，他(tā)們首先考慮了(le)本地(dì)電(diàn)視(shì)台和(hé)大ε(dà)都(dōu)市(shì)報(bào)紙(zhǐ)，但(dàn)忽略了(le)本地(dì)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)。實際上(∏shàng)，以公共交通(tōng)廣告為(wèi)代表的(de)戶外(wài)廣告媒體(tǐ)不(bù)僅可(kě)以“飛(fēi)翔☆”，還(hái)可(kě)以“墜落”，以快(kuài)速啓動區(qū)域市(shì)場(chǎng)。

由于許多(duō)公共交通(tōng)廣告分(fēn)布在商業(yè)區(qū)和(hé)居住區(qū)，因此←廣告傳播更适合于信息服務的(de)價值內(nèi)容，例如(rú)商業(yè)企業(yè)的(de)促銷廣告，新車(λchē)型的(de)上(shàng)市(shì)廣告，新的(de)商業(yè)開(kāi)業(yè)廣告以及一(yī)些(xiē)民(mín)族品牌。産品廣告打入區(qū)域市(shì)場(chσǎng)。如(rú)果這(zhè)些(xiē)廣告內(nèi)容與周圍受衆的(de)生(shēng)活需求更加緊密地 (dì)結合在一(yī)起，并結合一(yī)些(xiē)地(dì)面宣傳公共關系活動，則傳播效果會(huì)更好(hǎo)。

公共交通(tōng)廣告的(de)形式也(yě)更加多(duō)樣化(huà)。它可(kě)以是(shì)簡單的(de)品牌提醒類型，以品牌名稱和(hé)徽标φ為(wèi)主要(yào)目的(de)，以及建立品牌記憶的(de)目的(de)；産品和(hé)促銷廣告主要(yào)基于産品信息和(hé)服務信息內(nèi)容≠。它适用(yòng)于新産品的(de)市(shì)場(chǎng)發布以及各種假日(rì)促銷信息的(de)發布。

盡管“區(qū)域性”似乎是(shì)表面上(shàng)公交廣告的(de)局限性，但(dàn)從(cóng)另一(yī)個(gè)角度看(kàn)，公交廣告在該地(d"ì)區(qū)的(de)品牌傳播方面具有(yǒu)無與倫比的(de)優勢。這(zhè)種辯證法觀點對(duì)于品牌₽營銷和(hé)信息傳播，同一(yī)事(shì)物(wù)的(de)概念仍然非常必要(yào)。